【最满意】
车子得外观是最满意的，很年轻化，运动感很强，跟老款的对比起来，前脸变得很宽大，显得整俩车很大，进气格栅改变成蜂窝煤的，前大灯的设计整体简约化，全系标配led大灯，侧面的线性很流畅，当然这也是占据了我选择它的一部分，我更看重的是他的品牌内在因素，当我了解到马自达的发展历史，敬佩感油然而生，让我有了一种想要去拥有它的冲动，我觉得一个品牌坚守一件事情是有灵魂的。说到车子身上，我认为他给我的感觉是对车子打磨的细腻感。
【最不满意】
其实对于昂克赛拉我能挑出的毛病很少，有毛病是真实存在的，也是马自达他所有车型的通病，那就是空间，可能设计师将大部分心思花在了外观部分，导致内部空间比较局促，后排腿部空间过于短小，中间地台隆起高度大。
【空间】
首先空间方面给人得感觉不是多好，后排头部空间和腿部空间差强人意，加上地台隆起高度很高，中间基本上没办法坐人，前排给人感觉很好，设计师应该着重设计了前排，毕竟驾驶员在前排。




【动力】
试驾也是直接试驾的2.0版本，我觉得动力后期发现不够得话应该是让人很头疼的一件事，在想去弥补也是没办法。
【操控】
车友们给出的东瀛宝马称号哟觉得不是浪费虚名比起在驾校的学员车，好的不是一点半星的，方向盘手感很好，不过我觉得能再更粗点就好了。原地打方向很省劲。






【油耗】
油耗我觉得还是可以的，也看过5升到6升的，应该是磨合期有关系，大脚油门的话电脑显示油耗就高，一直平稳开的话七升多，稳定在8左右。
【舒适性】
坐的是很舒服的，感觉座椅把人包在里面，后排不理想，后排经常坐人的话要慎重考虑，市区路面很舒服，如果路况粗糙一点的话还是有一些颠。






【外观】
提车当天我们拍了张照片。很有感觉，如果了解马自达得人，马自达在马6进入中国市场时，因为外观设计，赢得了开门红，也因为转子发动机深入人心，造车的理念一直到现在，不管换多少代设计师，我认为马自达得外观是不会倒退的，






【内饰】
在看昂克赛拉之前，我先去了丰田的店和本田得店，做进车门的感觉截然不同，我很喜欢马自达雕刻细节努力，不太像这个级别的用料和做工，这个理念深深打动了我，基本上能用身体触碰的地方都是软的，中控屏幕的设计有层次感




【性价比】
性价比的话还是看自己对车子得喜欢了，车子你如果不喜欢哪怕是在便宜你也觉得他贵，所以只有你自己喜欢才会觉得他值得这个价格，不过这个没有优惠让我还是有点觉得美中不足，要是有优惠就好了，不过刚上市的车子，隔音，空间，操控，外观，内饰各方面都做的这么好，一分钱一分货把，贵是有贵的道理。






【为什么选择这款车】
脱不了颜值控的原因，还有就是马自达这次的内饰细节处理，用料和做工细腻了不少，再加上拥有一辆属于自己的车也是一直以来的梦想，提车的事情就提上了日程。