【最满意】
次世代新秀，超喜欢这个名字，我最满意的地方应该就算是外观和动力了，外观的设计真的超有质感，看起来似乎真的有未来的感觉。而动力方面，2.0L的发动机动力充沛，而且换挡的时候感受不到丝毫的顿挫感，这种动力驾驶起来自然让人更加放心。
【最不满意】
如果说最不满意的地方，那么一定是空间了，马自达的车型似乎有点太不在乎空间的意义了，和国内用户只选择大空间的车型不同，马自达3特立独行的表现让其内部变得颇为拥挤，坐在车里不会有那种太宽裕的感觉。
【空间】
比较拥挤，家里的人都长得比较大个，所以说在里面开车的时候会觉得有点拥挤。在后排没有人的情况下，我调整好座椅，然后头部只有3指不到的空间，腿部也差不多。对了，我身高182CM，应该算一个平均稍微高出一点点的身高吧。反正满载的时候是有点挤。
【动力】
2.0L的自吸发动机丝毫不逊色，虽然感受不到涡轮增压的那种激情，但是动力感受还是很有感觉的，似乎是马自达对自己的技术比较自信，所以说动力的表现我个人可以称其为优秀。
【操控】
操控感足够舒适，方向盘力度适中而且反馈非常精准。底盘的高度要比同级别的车低一点，这样可以有效的降低风阻，同时俯冲的效果也多了几分跑车般的魅力。
【油耗】
油耗综合还不错，自己跑高速跑的不太多，大多数时候还是上下班代步和出去运动的时候开一开，然后我开车给油比较舍得给，所以8.3L的油耗还算满意吧，综合下来不算高，应该随着磨合以及换三滤、机油什么的还要降一点。
【舒适性】
说到舒适性，就不得不说噪音的过滤了。且不说在市区内代步的情况，上了高速基本上也听不到太多的噪音。座椅的设计运动化，所以支撑感很强，也很舒适。
【外观】
腰线的设计真的堪比跑车，而LED灯组之类的升级也让这款车变得更加有诚意。尾部我认为是昂克赛拉的点睛之笔，为了让尾部更有视觉冲击力，对空间做了少许牺牲，使得尾部更翘，更加性感。
【内饰】
内饰的整体风格依旧是以深色为主，看起来还是蛮绅士的，简洁的同时操控也蛮简单的。比如说按键采用了旋钮式的设计，这一点我很喜欢，之前一直习惯于这样的操作，感觉可以调整的更加精准一些。手套箱和扶手箱位置都有一定的阻尼感，舒适。
【性价比】
硬说这款车的性价比有多高多高，似乎很难，但是这的的确确是一款适合年轻人的车，年轻人对空间的要求没多大，对外观之类的配置要求反而大不少，年轻人嘛，个性才好。所以，我认为昂克赛拉的性价比还算不错。
【为什么选择这款车】
最终选择这款车还是因为动力和外观的原因，太吸引人了，马自达甚至成为了一种信仰，不少拉力赛都能看到马自达的影子，我热爱这种信仰，所以最终选择了昂克赛拉。