次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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一天摸他八百次也不够

认证车主:暮暮朝朝与太阳肩并肩

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:暮暮朝朝与太阳肩并肩

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月27日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最帅我小灰,最满意的就是外表了,原谅我目光短浅,仅外表就已经深深的吸引我了,这次的大灯设计没有那么多的孔,取消了雾灯,简洁大方,深得我心。还有车身的线条感很强。我大概被4S店那射灯迷的晕头转向。还有,选灰色,灰色超帅。
【最不满意】
车子后排空间还是小了一点,可能对于我这身高的人还是小了点。虽然我开车比较多一点,但是现在对它最不满意的也只有后排空间的。前排当然还是ok的了。
【空间】
后排空间是这个车最大的缺点了吧,不过反正我也不怎么用,感觉也无所谓
☆ 空间设计亮点 :设计师挺用心的,在驾驶座旁边有很多放置小物品的地方,对于我这个东西乱放的人来说是挺好的,这样随时能够找到自己做刚要的卡和小物件。
【动力】
我哥的朋友推荐我买的2.0,她自己昂克赛拉老款也是2.0的,她说年纪还轻,2.0才能感觉出这个发动机的优势。我感觉价格没差很多,就选了2.0。事实证明还是需要2.0的动力,否则1.5感觉车子飚不太起来。这个全凭个人用车习惯。
☆ 故障-动力系统 :动力系统没有发生过故障,毕竟还是很新的车。也是冲着马自达没什么小毛病而去买的车子。
【操控】
操控完全ok.。我到店里的时候,我哥朋友直接和我说让我先去试一下再回来了解车子。我就记得有个环城路转弯的时候,方向盘修正次数比我的小奔好很多,还有就是转弯半径小,挺灵活的。
☆ 故障-操控系统 :操控系统应该挺好的,没有什么提示出现过。油门刹车都挺好的。
【油耗】
不知道我的油耗是不是和我作对,只要在城里开,我的油耗就很高。可能和我上班的路上500米的路三个红绿灯有点关系吧。综合油耗是在7.5到7.8左右,整体感觉还是挺好的。比我的小奔省多了。

这是我全部在城里的油耗,超级吓人。哈哈



城市道路行驶 :城市道路就是个大坑。一直在城里开,就会油耗很高,如果综合就还不错。
【舒适性】
我试了下新款和老款的昂克赛拉,感觉舒适度是新款好的很多,主要在静音方面改善蛮大的。重点提下驾驶座的包裹性,坐进去有种被人抱住的感觉,很有安全感。
车内噪音 :车内噪音虽然有所改善,但是还是有一些些的噪音。但是音响音质不错,能够遮盖噪音的部门。
座椅舒适性 :都是全皮洋气,包裹性挺好。后排有个加长坐垫的设计很人性化。
【外观】
最帅我小灰,一天被人摸八百遍,去洗车的时间更加被人坐几百遍。好看是真的好看,回头率也很高。

在洗车的时候,经常有人要到我车上坐一坐。



☆ 故障-外观 :外观没有跳出过质量问题的灯,看未来的情况吧。
☆ 外观感受 :年轻时尚的运动风,很符合我这个年纪对外观的需求。与众不同,特立独行应该是这个车的标签吧。

选灰色吧,灰色真的挺沉稳的。



车灯设计 :前后大灯的设计有它自己的味道,祛除了雾灯的设计,使得前面的设计更加简单大方,与众不同。
【内饰】
内饰有很大的提升,和我的小奔有的一拼,全是黑色内饰,线条简洁大方。显示屏是一个菱形的形状,挺特别的。中控也是设计的一大亮点,真的可以盲目操控,根本不需要看。
☆ 故障-内饰 :没有,没有什么故障问题的出现。中控也很好用,不用看都能操作。
☆ 内饰设计风格 :内饰简约大方,符合日系风格,简约。挺大气得,有像豪华车进攻的趋势。
多媒体 :音响是这次的一个亮点,立体环绕,感觉很好。音质也超赞,试驾时候用的电音,好有心机啊。
【性价比】
性价比确实挺高的,毕竟还是入门级轿车,实在开不起我姐的小奔,抱着省一点得心态入手新马3。上下班已经挺不错的了,十几万的水平买个入门级豪华车的感觉。个人用车是没什么问题,如果家庭用车的话需要再考虑下后排座位了,虽然轴距是增加了,但是每个人考量不一样,还是去实体看一看比较好。
购车 :新款车子是没有优惠的,自己喜欢也认了。没有优惠大家都一样反而也不怎么纠结,七点半去的,八点半开门,九点我就定了回去上班了。顺顺利利。
【为什么选择这款车】
我想选一款二十万以内,最好在十五万多点就能解决掉的车。上下班用用,对比了雷凌和新马3,选择新马3的最主要原因就是因为它好看。我就想找个和别人不一样的感觉,它有个自己的技术,自己的设计。我哥和4S.店一个小姐姐熟悉,聊了一下,推荐了我这个配置,我早上七点半就去定了。没有任何犹豫。
长马

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