【最满意】
最满意的应该是这个级别的转向和驾驶质量。马自达的驾驶调整还是和以前一样，驾驶小巧，转向自由，质量好，底盘给人驾驶的信心很好。新的内饰设置比老款更好，方向盘更加动感，三个面板更加细致，中控按钮更加简单易用，屏幕位置也更加合适。
【最不满意】
电子手刹不自动放油。我只想说：全是电子手刹。你为什么不做呢？太神奇了。
【空间】
虽然轴距增加了一点，但是MA3还是MA3，后排空间还是很小的。不过，对a级车没有必要提出这样的要求。坐后排是可以的，除非家里有人想一起进城。中控台储物空间不错。我把自己调整到舒适的驾驶位置后，驾驶座后面的膝部空间只剩下一个紧拳头的距离。 后厢容积：与上一代相比，后厢感觉更大，主要是更深。不过，由于开盘量和收盘量有限，看上去差不多，但深度还是很不错的。 车内储物能力：中控台放东西方便，按键手机完全可以，手套箱空间也可以。
【动力】
2.0自吸6at，动力总成与老款相比没有变化，换挡平稳。然而，当涡轮习惯于驾驶时，自吸仍然有不同的乐趣，提速的乐趣依然存在。至于提速，不是钢枪，所以可以开始。
【操控】
马自达还是喜欢调整操控。底盘给人的驾驶品质和信心，以及方向盘调整带来的驾驶感受，在这个级别上都是独一无二的。
【油耗】
个人情况不同，高架桥路况基本上是5-6个，而地面红绿灯在8个左右，往下几百公里，总共只有6个多，非常满意。
【舒适性】
胎压比45，轮胎噪音有点大，但比上一代强很多。坐后排是可以的。马3没有高尔夫那么紧、那么硬，也没有思玉那么软。不过，后排座椅的头部空间有限，所以挤压比较好。
【外观】
新款马3腰线设计更漂亮。它和旧的不一样。侧视图很好，这一代的侧裙让我很惊讶。我对这个地方很满意。如果前脸更大，中网就更漂亮。前照灯在眼角，侧面有相同电缆的led灯。四圈的尾灯也很不错。尾灯盖冒烟。如果你对灯光有特殊的爱好，最好选择智豪以上的配置。否则，半圆灯很难接受。可惜我们在中国没有掀背车，否则我们会选择掀背车。
【内饰】
新玛3新的内饰布局还是很亮丽的。简单实用，我不喜欢华丽的装饰，按键的触感很好，尤其是空调按键的位置，其他按钮也到位。新的三面板方向盘也更加运动，感觉更好，虽然有点薄，但并不影响实用性，仪表显示屏也已就位，不过，我习惯了在车里显示时间，当我驾驶马3，我只能显示当我把中央控制回到主页的时间，我不太习惯，但这并不影响我的个人习惯。
【性价比】
新马3的外观让家人很满意，对我来说这是最划算的。当我偶尔开车时，我可以享受汽车的乐趣。
【为什么选择这款车】
在考虑了高尔夫R-line和思域之后，我最终选择了新马3。一方面，高尔夫将立即更换。GTI没有国六，思域也没有更新。另一方面，我们家又给我妻子买了一辆车。当然，我妻子最喜欢，所以我选了它。