【最满意】
当时去4S店的时候，第一样就看中了它，最满意的还是它那惹人喜爱的颜值，单论外观的话，在紧凑型车型中，新昂克赛拉绝对是排名第一的存在（纯属个人观点，仅供参考哦），从侧面看这辆车，首先映入眼帘的是整个车的轮廓，看起来比旧款车更加的修长，可能是稍微降低了车身高度的原因吧，平滑整齐的前脸配合两盏“眼神犀利”的LED大灯，加以引擎盖上的流线型，好像有一种随时准备“捕捉猎物”的姿态，车尾则是嵌入式尾灯和双排气管，使得整个车尾层次感非常强烈（侧面看效果最佳哦），整个车子看起来比之前的更时尚、更富有运动气息，不要问我为什么会选择灰色，因为更神（便）秘（宜）！
【最不满意】
最不满意的呢，还是它那该死的动力了，现在还时不时会后悔，早知道就狠狠心选2.0的了，在市区开呢，其实都差不多的，没感觉到啥不好，高速上呢，普通驾驶呢也没啥，但是如果你想超车的话，就感觉有点力不从心了，真的是应了那句话：排量即尊严！ 这不是说排量大就一定好哈，可根据自身情况理性选择哦。
【空间】
空间呢，算不大不小吧，不会感到挤，坐在驾驶室脚部空间还是很充足的，活动什么的都很自由，这一点挺让人感到舒服的；头离车顶还是十公分左右吧（本人身高170cm，175cm的话离车顶也有十公分），前排可以说是非常舒适了，后排相对来说就没有那么乐观了，脚只能伸直一半，头顶和上身活动不会感到拥挤，但是中间那个凸起很影响坐中间位置的那个人的舒适度了，后备箱空间就非常大了，好像一直通到后排座椅下面吧，就平常家用的话是完全能够胜任的，而且还有很大的空位来以防不备之需哦。




【动力】
这款车搭配的是1.5L自然吸气的发动机，在市区开呢，其实都差不多的，没感觉到啥不好，高速上呢，普通驾驶呢也没啥，但是如果你想超车的话，就感觉有点力不从心了。
【操控】
这款车和其他马自达品牌的车子的操控几乎是一样的，注重的都是驾驶过程的舒适度，在驾驶过程中，总体动作很流畅、轻盈，省心又省力，起步流畅加速无顿挫，油门灵敏，刹车效果线性制动效果好，方向盘转向轻松精准，而且在转向时侧倾的感觉比其他车小很多，整体感觉还是非常棒的。
【油耗】
这位“家庭第四位成员”到来之后，基本就沦为上下班的工具了，空闲时候带老婆孩子出去逛逛，几乎都是市区中跑来跑去，油耗接近7个油，我大概算了下，差不多5毛钱一个公里，中间回过几次老家，跑高速比跑市区省了大概一个油左右，感觉差不多吧，可以接受。
【舒适性】
舒适性就分两类了，一个是乘坐舒适性，另一个就是驾驶舒适性了；乘坐舒适性：座椅呢是真皮座椅，坐起来感觉还可以，软硬适中，刚接触的时候软软的，等你坐下去之后感受到的就是结实感了，前排空间比后排大，体验感更佳哦；驾驶舒适性：值得一提的还是它那操控感觉，驾驶过程怎么说呢，就是很流畅，轻盈，转弯几乎无侧倾感，开这个车确实有点子享受的感觉。
【外观】
从侧面看这辆车，首先映入眼帘的是整个车的轮廓，看起来比旧款车更加的修长，可能是稍微降低了车身高度的原因吧，平滑整齐的前脸配合两盏“眼神犀利”的LED大灯，加以引擎盖上的流线型，好像有一种随时准备“捕捉猎物”的姿态，车尾则是嵌入式尾灯和双排气管，使得整个车尾层次感非常强烈（侧面看效果最佳哦），整个车子看起来比之前的更时尚、更富有运动气息。


【内饰】
内饰类似简约型风格，中控功能按键简洁明了，而且很多地方都是皮饰包裹，不像有的车子内饰塑料感很强，这两者结合在一起就有一种，简单又不简单的奢华感了。




【性价比】
我觉得，在这个价钱能买到这款车子是觉得比较值得的，既能买到自己喜欢的外观，舒适度感受又较好，内饰的话也不输于某些B级车，动力虽然说有点不足，但是平常使用的话是完全没问题的。
【为什么选择这款车】
选择这款车的原因呢，就是单纯喜欢它的外观，哈哈，当然也不是这么盲目了，之前开过老丈人的车子，他可是马自达铁粉，动不动就向我们介绍这个车子的优点，在他老人家的熏陶下，对这个车子也有一些好感了，然后我一眼就看中了这个新马3，被它的外观给吸引了，回家一商量，就愉快的购买了。