次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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【我的小马驹已到家】

认证车主:小马驹道成功

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:小马驹道成功

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月29日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最满意的∶不用说首先最满意的肯定就是外观了,年底了开车串门怎么说车的外观好看与否,关系到了自己的面子问题。次世代的外观颜值也属于同级别巅峰了,阳光下魂动红的车漆(媳妇儿也开红色跟她配,车身侧面优美的线条,悬浮式的车标,采用了高光图册的进气格栅,具有穿透性的LED大灯细长有神,直入人心,也比较吸人眼球。操控性在我试驾的同级别车型里面,是最好的一款。非独立悬挂增强了新款马三的弯路的通过手感,比老马三的多连杆独立悬挂稍微进步了一下,让开车变成人马合一的驾驶享受。内饰对比老马三,悦联系统屏幕变大了,设计更新颖年轻化了一点。
【最不满意】
最不满意∶次世代昂克赛拉新款刚上市没有一丁点的优惠,好顿说也没有优惠。都说后排中间脚下中间凸起有点高影响舒适型,其实还好就是高起来一块,一般我后排不咋用,影响不大,但是要是坐满会影响一些舒适度,而且次世代昂克赛拉轴距是加长了的但是后排空间并没有增加。国外的次世代昂克赛拉标配配置boss音响给换成别的音响了这一点也是稍微差了一点。
【空间】
空间的话前排空间十分充裕,我主要用的也是前排后排几乎不坐人,但是后排中间凸起让中间坐的人很不舒服,所以说后排的空间紧凑但是不拥挤,整体新款车型轴距增加了增加到前排中控扶手箱后排空间跟老款没有多大的改变。

前排空间。



【动力】
动力我买的是1.5感觉家用足够了,用不到2.0的,创世蓝天g加的技术13∶1个压缩比,同级别中也是比较强劲动力的。
【操控】
操控性不用多说了,同级别里面,东瀛小宝马不用多解释吧,不虚位,新手也方便上手。
【油耗】
油耗在7.4,刚提车还在磨合期一直在市内跑。
【舒适性】
舒适性还是不错的,座椅的腰部环绕腰部支撑,减缓长时间开车的腰部疲劳值,第二代在减噪方面也有很大的改善,不像第一代的时候风噪啥的,但是后排的中间凸起让整个后排的舒适型打了个折扣,三个人坐在后面很别扭。

腰部环绕,腰部支撑。



【外观】
水晶魂动红,LED大灯细长有神,悬浮式车标,蜂网式进气格栅。霸气的前脸,性感的腰身曲线。

侧身腰线



45℃角度拍摄



颜值在线



【内饰】
内饰还是简约的设计风格,简法美学贯彻到底,悦联系统加长但是没有加高怕遮挡驾驶人员的一个视线。

中控



买了个炭包,除味。



【性价比】
性价比方面还可以吧,13万左右的车,安全性,操控性,还省油,颜值也有,总的来说还是挺好的。

颜值电费。



【为什么选择这款车】
选择这款车第一点安全性,同级别里面了解的安全性比较高,第二点颜值,跟第一代比进气格栅更加好看了,悬浮式车标也上档次,远近光一体的LED大灯更有神,车身线条更优美了一些,后备箱开启也改到车标下面,车漆魂动红,在阳光下也很好看,主要是媳妇儿喜欢。
长马

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