【最满意】
在用车的过程中对这款昂克赛拉最满意的就是外观设计和动力，作为人生的第一款车，它就像是为我量身定制一样，首先是车头的设计，算是我见过最好看的车子了，而且还是远近一体的led大灯，在晚上的亮度是很高的，而且白天的日间行车灯看着也很好看，前脸的设计算是比较简洁的了，另外就是尾部刹车灯的设计，四个圆形装的尾灯，看上去是甚至有些可爱了，追求的就是极简的设计感，再就是整个车身的曲面设计，不会像我之前看的凌渡那样，感觉就是一个硬派的肌肉男，新款昂克赛拉则是通过唯美的曲线来提升运动感的。除了外观设计是值得肯定的，这款昂克赛拉2.0的动力表现也是值得肯定的，不是说它加速是同级别的第一，而是它整体的动力表现，一是动力也不弱，加速还是挺快的；二是它的加速十分的舒服，一脚油门下去很快就有反应了，而不会像涡轮介入的那种延迟感，且加速起来很顺畅，很丝滑！
【最不满意】
在用车的过程中不满意的地方就是在价格上面了，新款没有优惠，而且不像老款那样贷款两年没有利息，一年的压力还是稍微有些大的。
【空间】
对比起老款昂克赛拉的空间，新款的车子轴距是加大来的，平时用车还算是够用了，多拉几个人，空间还是显得有些力不从心了，不过小的储物空间还是比较多的。
【动力】
买昂克赛拉就是冲着2.0的动力去的，1.5L的除了家用代步就毫无乐趣了，而2.0的还是能找到些推背感了，另外就是发动机和加速的那种默契配合，一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。
【操控】
操控是昂克赛拉的强项了，开着是比较稳的，过弯也是比较有信心的，算是十五万级最具操控的车子了。
【油耗】
用车也有一段时间了，多油耗还是比较关注的，低的时候就六升多，高的时候就七升多。
【舒适性】
在看着的时候就体验了一波它的隔音效果，在车内把声音开到很大，在外面只能够听到很小的声音，隔音质感还是比较高级的。
【外观】
外观上面最喜欢新款的魂动设计风格了，比老款的更加的精炼了，没有多余复杂的曲线设计，外观看上去就像是一件艺术品了，再配上18寸的大轮毂，跑在大街上的视觉感受是很不错的。
【内饰】
内饰是全真皮包裹的，设计感也是很充足，关键也没有啥异味，座椅坐着也很舒服，也算是一款家用性能车了。
【性价比】
性价比算是比较高的了，一是外观和内饰也是比较上档次，二是马自达的三大件也不用太操心，三是自己也是足够的喜欢。
【为什么选择这款车】
在选车的过程中主要是对比了大众的凌渡和老款的昂克赛拉了，大众的凌渡的话就是预算有些超了，车子还是可以的，而老款的昂克赛拉只有1.5的版本，2.0的版本需要等很久，销售就让我考虑新款马三，看着也比较喜欢，虽然压力有些大，但是最后还是入手了。