【最满意】
三十而立之年，靠自己打拼积蓄拥有第一辆自己的车，就是为了走街串巷，激情闪转腾挪都不拖泥带水的，啥路啥坎轰一脚油门就过去了，要是还过不去，那就两脚油门......最后只会留下一抹拉轰远去的美妙残影，直至慢慢消失在前方的天际处。最满意的当然就是他的动力，马自达特有的发动机调教技术，配合优秀的操控性，开起来如真丝一般的顺滑，丝丝入扣。
【最不满意】
其实总体感觉我都觉得挺好的，因为我喜欢它！如果非要说一个最好中的不好，那就是后排空间还是不太够些，但是家人也都不是高大威猛之士，所以这个不足之处，平时我也就不放在心上了。适合自己的才是好的，文墨骚客诚不欺我也！
【空间】
储物空间方面，设计师已经把车厢内能利用起来的空间都利用起来，专业细致没得说，其实车上放那么多杂物，也会带来诸多的异响，所以我个人不太爱在车上放太多物什件，上车就手机，水瓶，擦巾纸也就没多少东西了。所以储物空间确实给我感觉足够的宽裕。唯一就是后排空间还是略显局促些，毕竟是紧凑型的家用车，这一点上也就说得过去了！最后不得不提的是，后备箱的空间也是足够一家三口塞各种日常需要进进出出的生活用品，看图示，稍微塞了些年货，琳琅满目的销金品！


【动力】
动力虽然不是涡沦增压的，但是一脚不管深浅的踩下去，嗷嗷得叫，那叫一个得劲呀！马自达的创驰蓝天技术真是一枝独秀，随心所欲，呼之则来，最适合我这种闷中带点骚劲的不算年轻的年轻人了。生活的路都是用自己的脚一脚一印趟出来的，不管深浅，只要在正确的道路上使劲，总能踩出个风浪，踩出个前程似锦。握好手中的方向盘，踩好自己的节奏，加满自己的93#油，那就出发吧，一往无前，为了心中那抹不曾褪去的红色激情！
【操控】
马自达天生的运动基因，从马六时代就听说了，不甘平静，永远都是蓄势待发。当那道引擎呼啸而起的时候，力量感油然而生，放下手刹的刹那，奔腾啸叫，直路直行，弯路弯行，不带任何违逆驾驶员的意志，这就是一种操控，一种机械的极致表现，佩服日本人的一丝不苟，标准就是标准，没有任何通融的余地！
【油耗】
我喜欢经转绿起步时的力排众议，独占鳌头，享受窜出的那种刚硬勇猛。就是这么激烈的起步驾驶方式，也没给我带来多高的费钱烧油，每百公里7.2升，相当的经济，这点我是很服气的，毕竟省下的是真金白银，要是少点躁动，相信它的表现会更加的优秀。
【舒适性】
合资家用车，总体都挺合拍的，噪音小，最关键是没有那种嗡嗡的烦人噪音，发动机安静的可以，有的时候都不知道车子启动了没有，还要看下时速表。当然在高速上速度跑起来，风噪，胎噪，每辆车都避免不了，昂克塞拉流线型的车身，加上运动的基因，已经把风阻系数压到足够的低，这是设计师们与工程师们调教的火候高！
【外观】
从昂克塞拉身边擦肩而过时若有10人之数，也许会有9个人投以欣赏的眼光，余下那位是开跑车的。傲人的三围，明艳出众，气质无双，在车群中你就是那最靓的妹，最亮的光华。不管更新换代多少回，永远不变的就是昂克塞拉那娇美的身段，那是她的灵魂，触动万千车友粉丝，缭绕心田，一代又一代！
【内饰】
紧凑级别的家用车，用料还是相对扎实的，能软则软，就为了那抚摸触感。合丝严缝再次体现了日本车的精益求精，虽然长安马自达的做工在局部还是有点瑕疵，但是瑕不掩瑜，内在气质依然在线。
【性价比】
相信一分钱一分货的道理，在市场经济中竞争充分的车市，没有平白无故的贵，没有价值的贵，只会被市场淘汰出局。所以大浪淘沙到最后，性价比就是每一家车企定价时重要的考量因素，我相信他们的诚意，我入手了，选我所爱！
【为什么选择这款车】
在这个时代，看人看物都是讲究个缘法，你情我愿，你侬我侬的！看上你，也许是因为彼此都在注视着对方，突然某个瞬间一股电流就激射而来，令人悸动到难以忘怀，辗转反侧思念日深，那就心动不如行动，为那抹喜欢奔涌出一种势不可挡，非你莫属！