【最满意】
要说最满意的就是外观了，不能用惊艳来形容，可能美是长久的，新马三给你的就是这样的感觉，让你觉得它一直都很美，怎么看怎么都美！这可能就是喜欢一辆车的原因，选车之前没有过多对比也没有犹豫，我是个理工男性格比较轴，选车之前先在网上把车了解了一番从历史到技术，从技术到人文都了解的透透的才做的看车的决定，但是看到车的那一刻我就被它的颜值吸引了！决定这就是我要的那款车！我一个理工男都惊艳于它的外表更何况普通大众呢！这可能就是忠于内心始于颜值！
【最不满意】
目前最不满意的是油耗，我开车不算快但也算是稳当，没有太多暴力驾驶的习惯，目前油耗10个上下，可能新车还在磨合期这点也能理解希望后期开开能把油耗降下来！
【空间】
我体型偏瘦，把主驾驶座椅调好后排空间还是很富裕的，有点B级车的既视感而且轴距比上一代还增加了26公分，简直是太考虑中国消费者的感受了！还有储物空间也增加了不少尤其是档把处的两个杯桶特别人性化，而且大屏下方还能放手机超人性化，再来说说后排空间，把前排调整好舒适的位置，后排基本可以翘上二郎腿了不夸张的说已经是B级别的空间了，还有后备箱空间纵深超大放下两个大箱子不成问题，而且设计很人性化有一个能直接拉动的小扶手，关后备箱特别方便！


【动力】
我买的是1.5的其实作为理工男来说我超级喜欢2.0的因为都说马自达车的精髓就是在2.0的动力上，可是经济确实不允许，而且现在没有什么优惠，自己又不想管父母要钱，所以上手了1.5排量的，说实话1.5动力的也没想象中那么差，而且动力反而来的更直接，虽然起步稍微软点，但是在后程加速中确实要佩服新马三动力直接而且干脆丝毫不拖泥带水。销售介绍说现在这代发动机都是最新的创驰蓝天G的发动机，后来我查了下，果然是比之前的马力大了不少而且动力更直接了！希望后期在磨合的时动力会越来越好吧！


【操控】
马自达最不用怀疑的应该就是操控了吧，东瀛宝马的美名也已经传了很多年了。精准的方向盘，不仅轻盈而且握感十足。我是刚开始试驾的时候才真正感受到它的操控的，试驾员也是好好给我上了一课，让我真正体会到了什么叫做操控，不是我们所谓的方向轻盈就是操控，而是给驾驶员传递的一种驾驶感受，精髓不在于它的好开而且他给我们传递的以驾驶员为主导的驾驶理念和深入人心的安全感！


【油耗】
油耗其实是目前我开出来最高的油耗了，其实是十个上下我还是能接受的，但我真正觉得它费油的情况是我真正遇上堵车的时候油耗真的会不自觉的往上走而且是瞬时油耗，希望后期我拉拉高速能把油耗降下来！


【舒适性】
车吗不就是开着要舒服，坐着也要舒服吗，新马三真的在这个级别里算是最舒服的车了，真皮座椅，真皮包裹的仪表台缝线，而且处处尽显以人为本的设计理念，比如多功能方向盘摁件非常舒服，还有水平的们开关，阻尼感很强的屏幕调节包裹性很强的座椅，等等吧我觉得要说舒适感新马三我能说上一天，一句话就是非常舒服，设计人性化。只有开过这个车体验过这个车的人才能理解！






【外观】
惊艳到我的就是外观，然后才是内心！我觉得一辆车的精华就是应该始于颜值，魂动红的车漆在阳光下显得格外透亮。还有中网的设计也算是达到了现在国人审美的标准，虽然不是奔驰的满天星，但也有新马三的空气中网。后尾部是我最喜欢的地方，性感优雅的尾部设计而且把后备箱开关放在了标下处这点非常有设计感。水平一致的腰线丝毫没有拖泥带水，越看越好看！美是用语言无法形容的，还是要让时间去考验，我觉得这样的设计再过五年也不会过时！


【内饰】
除了外观我最喜欢的就是内饰了，简直媲美豪华车尤其是那款中控大屏，分辨率非常高。再加上当下流行的空调出风口贯穿式设计把整车的空间分为三层，进入到内饰给人一种高级感。八个音响简直是做到了行业最高标准吧，还可以区分驾驶位置喇叭和整车喇叭简直是太人性化了。新车也没有多少异味说明用料很考究，看来这次新马三真是下血本了！






【性价比】
虽然现在买的还没有优惠，但还是那句老话早买早享受，我觉得一点都没错，这样的设计，这样的用料，再加上开在路上的百分百的回头率简直是赚足了眼熟！总之在这车刚刚上市一个月就买了的我来说不后悔拥有！




【为什么选择这款车】
刚刚毕业的我人生还有很多路要走，积蓄也没有多少，但是可以付个首付买车绝对不能用父母的养老钱，所以选择一个中庸且能开很长时间的车也是我选车的一个前提后期保值率也是我选车的关键。后来就混迹于各大论坛没事了就看看车，先从历史了解再到技术一个不落的看，当初看车是被马自达的转子技术吸引上学时看到最多的车就是老马六那真是经典啊，所以奔着这几点我选择了这款车，但当时看车有新款老款的同时并存，看了新款后丝毫没有对老款的兴趣，果断试驾谈车交钱提车！新马三的外观再加上内饰超出我对这个级别车的认知，可以说它把这个级别的车提升了一个高度！