再迎你回家，我的第二辆昂克赛拉！

认证车主：暹豳

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款次世代 2.0L 自动质豪版

来源：汽车之家

论坛ID：暹豳

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

口碑 2019年11月19日 发表了口碑

【最满意】
作为上一代昂克赛拉的车主，对这款车真的是有很深的感情。就像很多车评里说的，喜欢马自达的都是不愿被生活磨平棱角的人，因为我喜欢他的性格，喜欢他的帅气，喜欢他“我们不一样”的feel。回到正题，整车的质感有了质的提升。内饰，nvh，驾控这些都有了质的飞跃。如果说以前的昂克赛拉是一辆开起来爽的车，这代的却是一辆开起来爽，坐起来也爽的车。
【最不满意】
哈哈！我没什么不满意的地方。我觉得动力和空间是够用的，但是如果非要鸡蛋里挑骨头的话，动力没有提升，在涡轮当道的当下，自吸的动力还是略显羸弱。空间虽然车评都说没有提升，但是我妈说比之前大。
【空间】
首先轴距增加了26（应该是）cm，我主观的感觉是后排空间没有增加多少，但我妈说比以前大。储物空间比以前优秀，主要是门板上的储物格多出很多。

你觉得后排有变大么？我175，调好坐姿后排还有一拳多的空间。我老婆开车我在后面都能跷二郎腿，哈哈。

乘坐空间：前排，我开车喜欢调到最低，头部一拳多。后排我基本不坐，所以也不care。
后备厢容积：这次后备箱空间大好多，之前是两厢，比之前的大了一倍都不止，比之前的三厢也大了不少。很好奇，为啥不能把后备箱缩一点，后排大一点呢，哪怕5cm也好啊

请忽视我杂乱无章的后备箱，空间很大，很深

车内储物能力：门板的储物格很多，也有分区，但是中间那层是镂空的，要是有底的话哈能放点硬币啥的。

车门设计还是很好的，有层次，有质感

家人乘坐评价：我妈说后排有变大，那就是大喽。99%的时间后排都不坐人，所以无所谓的。
【动力】
动力其实真的够用，不是小年轻了，不会再和人开斗气车，自己走自己的路，不在乎那个0-1快个秒把了。自吸的发动机响应快，线性，动力在3-4千转能达到个小高潮。

动力平顺性：平顺性没得说，自吸发动机没有什么顿挫。任何合法时速内都能有很好的动力响应。不合法的我就不说了哈
日常加速动力：低扭的时候动力略弱，转速到3千以后会好很多
跑高速：120以内都够够的，不合法的也够，除非你到180
【操控】
操控依旧很精准，虽然没有上一代那么轻，但是依旧很好。转向的回正力度比以前要大，转向的手感也更好些。

方向盘很sexy，算是很好看的方向盘了，作为你每天开车都要看到的东西，一个好看的方向盘能让你赏心悦目

方向盘操控感：没有虚位，转向精准，线性。非常的好，可以打6星，哈哈
底盘悬架支撑：底盘比之前的老款要厚实，要紧致。带来的好处就是行驶质感的提升
刹车表现：刹车初段比较硬，踩下去制动力不是非常明显，后段的制动力会好很多。刚开始不习惯，开开就好了
【油耗】
油耗全城市工况大概在8.5-9个油之内。暴力点会再高个0.5，总体来说是很满意的。这代的油箱好像也大一点，比那些动辄15个油的油老虎要好多了，虽然比不上双擎，但也是很优秀的，毕竟不是小排量了。
城市道路行驶：纯市区在9个油之内，红绿灯比较多，经常的启停
高速路行驶：高速在6-7个油左右，如果很匀速的话还可以再低一点
【舒适性】
舒适性有很大的进步，不管是乘坐还是驾驶，都有质的提升。NVH也有很大的进步，对得起马自达自称的二线豪华品牌，哈哈。