次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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认证车主:十堰车友4xutza

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:十堰车友4xutza

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年12月22日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最满意的当属马自达这个外观,外观真的是非常的帅气。车头非常的漂亮,进气格栅也比较大气。侧面曲线勾勒的非常漂亮。尾部也非常的好看。内饰非常的有质感。简约的内饰设计,看上去非常的上档次。内饰用料非常的讲究,这是很多车所没法比的。还有就是这个车很好开。开起来非常的舒服。就像能听懂人的意识一样的。开起来非常的流畅。
【最不满意】
最不满意的就是它的钣金很薄,而且车漆也比较薄,很容易就刮蹭到了,很容易掉漆。
【空间】
空间方面的话,前排坐人还比较充裕,无论是头部空间还是腿部空间都比较宽裕的,但是后排空间呢比较拘束,尤其是坐在中间的那个人,非常的压抑,因为中间地板弄起的比较高,后排坐三个人的话会非常的拥挤。





后备厢容积 :后备箱的空间还是不错的,而且能够放倒后排增加很多空间。他的众深比较长,平时装点东西的话还是非常实用的。



车内储物能力 :车内有很多储物空间,完全能够满足日常所需。
【动力】
自然吸气的动力,2.0排量的还算是不错的。前期加速度可能会慢点,后期加速度比较线行,动力远远不断。



动力平顺性 :6at的变速箱响应还是比较迅速的。基本感受不到顿挫。
【操控】
这个车操控不错,方向盘使用起来非常的舒服。油门刹车操作起来都比较的顺手。尤其是油门这种设计的油门确实非常的好用,比那种悬吊式的要好用很多。变速箱的响应也非常的不错,油门变速箱整个配合的非常的完美。





底盘悬架支撑 :底盘支撑性不错,高速过弯的时候侧倾度非常的小,而且上高速之后不发飘。
刹车表现 :感觉马自达的刹车距离好像有点远。
【油耗】
创驰蓝天的发动机油耗还是不错的。!因为我平时开的比较早一点,所以油耗会高一点。如果要开得比较温柔一点的话,油耗肯定会低一点。不过2.0排量的有这个油耗的话,我已经很满意了。
开空调油耗 :感觉冬季开空调好像也费油。即使没有按AC键也费油呢?
【舒适性】
座椅舒适性还是不错的啊,包裹性很好,填充物不不软不硬刚刚好。整个车的噪音处理效果比我朋友那个老款的要强很多。



☆ 后座空调出风口 :后排带的有出风口,提升了后排乘坐人的舒适性。



车内噪音 :上了100码之后,能听到风罩胎躁声音。总体来说噪音比以前的老款要好了很多。
悬架减震舒适性 :现在这个车悬架采用的是非独立悬架的。实际感受呢,过颠簸路面效震感不是很大。
【外观】
外观设计的非常时尚,非常年轻化,看上去非常的漂亮。当初看这个外观,基本上一眼就喜欢这个车了。







车灯设计 :前车灯采用的是远近光一体的LED式大灯。看上去还是挺漂亮的。尾灯的话有点遗憾,没有高配的尾灯那么漂亮。





钣金车漆 :钣金和车漆有点儿薄。日系车的通病。稍微刮蹭气就掉了。
【内饰】
内饰整个设计的比较简约。内饰的用料还是很地道的。大量采用了软性材质包裹的以及皮质包裹的手能摸的地方很多,都是用这种材质的,摸上去很有质感,看上去比较上档次。还有这个车的扶手箱上的指挥舰还是很好用的,在使用一段时间之后基本上可以实现盲操唉,这点设计还是很不错的。
☆ 手机互联/映射 :支持carplay ,car life。可以直接跟车机互联。开车的时候可以使用手机上面的软件,非常的方便。
☆ 内饰设计风格 :内饰设计的非常简约。没有太多的物理按键。案件集中在中央扶手箱的位置。使用起来非常的顺手。
多媒体 :全车配有很多重低音的扬声器,声音效果还是不错的。中控屏的屏幕分辨率非常的高。倒车影像非常清楚。我朋友开我的车都说很难见到其他品牌,用这么清晰的倒车影像。
【性价比】
性价比来说还算可以的吧,现在总算有那么一点优惠了。比以前优惠的稍稍多了一点点。



【为什么选择这款车】
大学毕业上班也就两三年的时间,手里面没有太多的钱,然后但是又想买一个,比较时尚比较漂亮又比较运动一点的车,这种选择呢,目前还不是很多。首先去看了丰田的,丰田的了车中规中矩的,稳定性倒还是挺不错的,但是看起来不是非常的时尚,内饰也比较low,所以就没有选择。本田的车了,外观做的非常不错,运动性十足,但是内饰真的太掉价了。我唯有日系的马自达外观非常的时尚,有年轻运动类似做工又比较讲究,而且开起来又舒服。后来通过对比之后就选择了马自达。
长马

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