次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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马自达三昂克赛拉,人马一体的感受

认证车主:秋名山��神121

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:秋名山��神121

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2022年01月09日 发表了口碑
【最满意】
动力方面:2.0 6AT,马自达是市面上为数不多的还在坚持自吸发动机的车厂。在大家都在开发涡轮增压和三缸机器的大环境下,还在坚持自吸,这真称得上是“偏执”。内饰方面:除了精致这个词,真找不出还有其他的词来形容。全系标配的八个音响和换挡拨片。外观方面:外观颜值很能打,白车身,十八寸大轮毂,双出排气,颜值杠杠的。空间:前排调到我合适的位置,后排还有挺大的空间,好在家里没有大高个,身材还算匀称。安全方面:车架刚性高,碰撞试验有目共睹,这一点相对于其他车型要好很多。底盘扎实,高速行驶稳定性好。
【最不满意】
暂时还没有最不满意的,要非得说的话,那就是当初没选装装明选包,网上看了效果图后才知道选装的大灯和尾灯这么漂亮,厂家为什么不全系标配呢?标配肯定大卖。
【空间】
本人身高173,家里也没有大高个,前排调整到我核实的坐姿后座还有一拳多的距离,足够用了
【动力】
2.0的动力加上6AT的变速箱,马自达黄金组合,提速杠杠的,尤其是还有个鸡血模式,一脚踩下去转速立刻飙升6千转,轰鸣的发动机声音刺激着肾上腺素飙升,只踩过一次,真不敢多踩。
【操控】
方向盘指哪打哪,油门刹车很灵敏,并线提速信心十足,素有东瀛宝马称号的马自达,在操控方面要强于其他同级日系竞品。
【油耗】
油耗现在11升,跑了500公里,基本都在市区跑,跑跑高速还有下降空间。
【舒适性】
座椅不算很柔软,但是支持性很好,我买的致炫版是织物座椅,除了稍微不好打理之外,冬暖夏凉,不像皮座椅夏天烫屁股,冬天冰屁股。



☆ 空调温度分区控制:空调双分区控制很实用,主驾和副驾可以调整到适合自己的温度了。
【外观】
外观颜值超能打,侧面线条很优美,修长的车头营造出一种跑车的姿态,运动感十足,LED大灯炯炯有神。





【内饰】
中控很简洁,但不失精致,用着很顺手。内饰用料很实在,软包裹很舒服,家里领导很喜欢。







【性价比】
买车和性价比关系不大,毕竟鱼与熊掌不可兼得,你想要好的性能和动力,花费就要多。马三昂克赛拉的价位个人觉得还是可以接受的,毕竟这个价位的自吸+AT的这样的配置真没多少了。
【为什么选择这款车】
家里的老车车龄已经十多年了,也很快要到了一年两审的时候,虽然车况都还不错,但是小毛病也开始频繁的出现。出于这两点考虑,就萌发了换车的念头。进入候选名单的无非就是丰田卡罗拉和雷凌,日产的轩逸,大众的速腾,马自达昂克赛拉和雪佛兰迈锐宝XL。之后就是转店,各种的对比,翻论坛。通过对比车型配置和翻阅口碑。首先丰田的混动确实很省油,轩逸也是十万级里面家用车的标杆,无奈我不喜欢CVT变速箱,论坛里各种吐槽CVT冷保护,我可不想大冬天的早晨光给油不走路,丰田和日产都是用的CVT变速箱,而且丰田竟然在卡罗拉上用了一台三缸机!这是我最不能忍受的。速腾是好车,大众的当家花旦,虽然干式双离合相对比之前的工艺有所改进,但是毕竟不如湿式双离合靠得住,最终还是pass掉了。于是最终PK就剩下了马三昂克赛拉和迈锐宝XL这两款AT变速箱的车型。于是又开始对比翻论坛,了解到了一个叫颗粒捕捉器的东西,迈锐宝2.0t车型都有,这个小东西时间久了就会堵塞,造成油耗飙升。于是最后一场PK,昂克赛拉胜出,剩下的就是带着家里领导去订车了。
长马

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